REKLUSE CORE EXP 3.0 4 TEMPI
Enduro | Beta | RR 350 4T | 350 C.C. | 11/17 | |
Enduro | Beta | RR 350 4T Racing | 350 C.C. | 15/17 | |
Enduro | Beta | RR 390 4T | 390 C.C. | 15/17 | |
Enduro | Beta | RR 400 4T | 400 C.C. | 10/14 | |
Enduro | Beta | RR 400 Factory | 400 C.C. | 11/11 | |
Enduro | Beta | RR 430 4T | 430 C.C. | 15/17 | |
Enduro | Beta | RR 430 4T Racing | 430 C.C. | 15/17 | |
Enduro | Beta | RR 450 4T | 450 C.C. | 10/14 | |
Enduro | Beta | RR 450 Factory | 450 C.C. | 11/11 | |
Enduro | Beta | RR 480 4T | 480 C.C. | 15/17 | |
Enduro | Beta | RR 480 4T Racing | 480 C.C. | 15/17 | |
Enduro | Beta | RR 498 4T | 498 C.C. | 12/14 | |
Enduro | Beta | RR 520 4T | 520 C.C. | 10/11 | |
Enduro | Beta | RS 400 | 400 C.C. | 13/14 | |
Enduro | Beta | RS 450 | 450 C.C. | 13/14 | |
Enduro | Beta | RS 520 | 520 C.C. | 13/15 |
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Category: BETA
Tag: accessori, BETA RR 4 TEMPI, enduro, FRIZIONE REKLUSE CORE EXP 3.0, moto, MOTOCROSS, redmoto, REKLUSE CORE EXP 3.0, RICAMBI, SUPERMOTARD
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La Frizione Rekluse CORE EXP consiste in un tamburo centrale, un set di dischi condotti, molle e anello automatico EXP.
La Frizione CORE EXP Rekluse è progettata per ottenere le migliori prestazioni e durata nel tempo in sostituzione dei componenti originali tipicamente realizzati in fusione.
Le frizioni Rekluse sono più robuste delle originali, grazie ad attenti studi dei materiali e del flusso dell`olio che viene convogliato e trattenuto centralmente al tamburo.
Questo porta ad avere temperature di esercizio sempre più basse con conseguente raffreddamento dei dischi ai massimi livelli.
Queste caratteristiche garantiscono anche un comportamento lineare della frizione anche in impieghi gravosi.